“LOOK 795 BLADE RS 前瞻科技”
全新的工艺与碳纤维材料
重量仅为1kg的空气动力学车架……
795Blade车架采用了更高级别的碳纤维材料，这种材料的使用量要比其他车架提高了整整一倍。并且应为材料的刚性和硬度都得到强化，让以往包裹碳布的层数大大减少，从而让车架整体的重量更轻。为了让车架拥有更好的刚性，在使用UHM超高模碳纤维材料上比以往也增加4%之多。
这就是LOOK打造的一款轻量化高强度空气动力学赛车。……
全面进入碟刹时代
全新的795 BLADE RS融合了LOOK的创新技术。为了达到更高的产品性能，在经过重新设计后，碟刹系统也加入其中。在潮湿或者极端的路况下，碟刹确实有着更强大和安全的制动表现。这使得高速下坡和过弯时，能给车手足够的信心。
而碟刹系统带来的第二个优点就是可以安装更宽的轮组和轮胎。795 BLADE RS可以最大兼容700×30的轮胎。
独家碳纤维技术核心
源自LOOK设计和制造
自从LOOK在1986年研发出世界首款碳纤维公路车的后，碳纤维就终结了那个金属为王的时代。直到30多年后的现在，LOOK依然在碳纤维材料领域有着自己的设计、研发和生产的独立部门。这让LOOK品牌有着强大的材料保障，从而设计出性能更为强大的产品……
来自法国LOOK
研发和制造……
在属于金属时代为主导材料的时代，LOOK率先将碳纤维材料带入到了自行车领域，直到今天也从未改变。30多年来，为了让产品达到需要的性能，LOOK在自己的工厂中开发了适合自行车运动专用的碳纤维材料。
新EPS技术可以制造出优质和更轻的产品。当然，它确实比传统工艺成本更高。这种工艺在制作车架时可以避免碳布的褶皱和孔隙。
795 BLADE RS的车座安装支架专为更高效率而设计。在车座和固定位置连接处采用弯曲的形状，这样的设计保证了在瞬间高功率踩踏下，车架与后轮的稳定度，确保更佳的能量传输效率和控制力。
795 BLADE RS中轴采用BB386标准，兼容24mm Shimano和SRAM GXP，以及30mm口径中轴。五通内部采用铝制套筒，解决中轴压入后所产生的公差。我们建议选择Token Ninja BB386作为五通配件。
795 BLADE RS的设计考虑了内部走线和易于维护的需求。而每款795 BLADE系列的车架都支持机械和电子套件。在车架前方的线束都将通过把立穿进车架内部，实现了更为整洁的前部。后部带有特殊电线开口的垫片，安装起来变的更为方便……
让你高速骑行变的更为轻松，在道路上LOOK 795 BLADE RS会是你成功背后强大的秘密武器。
LOOK 795 BLADE RS 几何图
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Stack | 505 | 529 | 553 | 578 | 601 |
| Reach | 367 | 377 | 386 | 396 | 406 |
| I - Head tube (°) | 71.8 | 71.8 | 73 | 73 | 73 |
| J - Seat post (°) | 75.8 | 75.8 | 75.8 | 75.8 | 75.8 |
| A - Seat Tube | 445 | 469.7 | 494.4 | 519.2 | 544 |
| B - Top Tube horizontal | 494.1 | 510.1 | 526.2 | 545 | 558.3 |
| C - Front Center | 567.7 | 585.5 | 584.3 | 601.5 | 618.8 |
| D - Trail | 60.1 | 60.1 | 59.9 | 59.9 | 59.9 |
| F - Fork offset | 50 | 50 | 43 | 43 | 43 |
| G - Chainstays | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| K - Head tube | 111.9 | 137.1 | 155.7 | 180.8 | 205.9 |
| L - Fork | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| HAV | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Standover | 748 | 771 | 796 | 821 | 844 |